Autoverhuur op Luchthaven Sevilla.

De luchthaven van Sevilla ligt 10 km ten noordoosten van de stad aan de A-4, en is een rustiger, kleinere operatie dan Málaga: één terminal, een bescheiden rij verhuurbalies in de terminal, en de auto's op loopafstand van aankomst in plaats van een shuttlerit verderop. Die eenvoud is het grootste voordeel. De vloten zijn er ook kleiner, en dat weegt zwaarder dan het gemak: in de Semana Santa, tijdens de Feria de Abril en in de lenteweekenden raakt de luchthaven werkelijk door zijn auto's heen. Boek voor die data weken vooruit, niet dagen.

Het eerste wat je moet beslissen is of je de auto vanaf de landing wilt. Voor Sevilla zelf is het antwoord meestal nee. Het historische centrum is een milieuzone, Santa Cruz een doolhof van steegjes die nooit voor voertuigen bedoeld waren, en tussen het openbaar vervoer en je eigen voeten bestrijk je comfortabel alles van de kathedraal tot Triana. Een auto die je bij aankomst ophaalt wordt vooral een parkeerprobleem. Wat wél werkt: je Sevilla-dagen te voet doen en de auto ophalen als je vertrekt — op de luchthaven of bij een stadskantoor — zodat je hem alleen betaalt op de dagen dat hij echt rijdt.

Als je dan de weg op gaat, is Sevilla het beste vertrekpunt van westelijk Andalusië. Córdoba ligt ongeveer een uur en drie kwartier noordoostwaarts over de A-4, een makkelijke snelwegrit naar de Mezquita. Cádiz is ruwweg een uur en een kwartier zuidwaarts over de AP-4, met Jerez en zijn sherrybodega's als voor de hand liggende tussenstop. Carmona, ommuurd en van Romeinse oorsprong, ligt een half uur oostwaarts; Itálica, geboorteplaats van Trajanus, amper vijftien minuten noordwaarts.

De rit die de huur in zijn eentje rechtvaardigt is de weg naar Ronda. Zuidoostwaarts voeren de A-375 en A-374 door Grazalema en het gelijknamige natuurpark — hoe onwaarschijnlijk ook, de natste plek van Spanje — en langs een reeks witte dorpen op kalksteen. Reken twee uur per richting en beschouw het als de dag zelf, niet als een transfer. Westwaarts liggen de moerassen van Doñana en El Rocío op anderhalf uur, en de tracks in het park zijn voor begeleide voertuigen, niet voor je huurauto.

Hitte is op deze luchthaven een echte planningsfactor, anders dan aan de kust. Sevilla passeert in juli en augustus regelmatig de 40 °C, en een auto die in de volle zon staat is twintig minuten lang onbruikbaar. Controleer de airco voordat je het parkeervak verlaat, niet pas op de snelweg; parkeer in de schaduw of ondergronds waar je de keuze hebt, en neem water mee op de lange etappes landinwaarts, waar verzorgingsplaatsen dun gezaaid zijn.

Voor de teruggave twee gewoonten. Tank bij een van de stations aan de A-4 dicht bij de luchthaven in plaats van bij de laatste pomp langs de toegangsweg, en neem de vol-naar-vol regeling waar die wordt aangeboden. En als je route aan de kust eindigt in plaats van hier: vraag naar inleveren in Málaga. Die combinatie is gangbaar, meestal mogelijk tegen een toeslag, en maakt van aankomst in Sevilla en vertrek uit Málaga een echte Andalusische rondrit in plaats van een heen-en-weer.