Alquiler de coches en el aeropuerto de Sevilla.

El aeropuerto de Sevilla está a 10 km al noreste de la ciudad por la A-4, y es una operación más tranquila y pequeña que la de Málaga: una sola terminal, una fila modesta de mostradores en terminal y los coches a pocos pasos de llegadas en lugar de a una lanzadera de distancia. Esa sencillez es su mayor ventaja. Las flotas también son más pequeñas, y eso pesa más que la comodidad: en Semana Santa, durante la Feria de Abril y en los fines de semana de primavera el aeropuerto se queda literalmente sin coches. Para esas fechas reserva con semanas de antelación, no con días.

Lo primero que hay que decidir es si quieres el coche desde que aterrizas. Para Sevilla en sí, la respuesta suele ser no. El centro histórico es zona de bajas emisiones, Santa Cruz es un laberinto de callejones que nunca se pensaron para vehículos, y entre el transporte público y tus propios pies cubres de sobra desde la catedral hasta Triana. Un coche recogido al llegar acaba siendo sobre todo un problema de aparcamiento. Lo que funciona es pasar a pie los días de Sevilla y recoger el coche al salir — en el aeropuerto o en una oficina urbana — para pagarlo solo los días en que de verdad se mueve.

Cuando sales a la carretera, Sevilla es el mejor punto de partida de la Andalucía occidental. Córdoba queda a una hora y tres cuartos al noreste por la A-4, una autovía cómoda hasta la Mezquita. Cádiz está a hora y cuarto al sur por la AP-4, con Jerez y sus bodegas como parada natural de camino. Carmona, amurallada y de fundación romana, a media hora al este; Itálica, donde nació Trajano, a apenas quince minutos al norte.

La ruta que justifica el alquiler por sí sola es la carretera a Ronda. Hacia el sureste, la A-375 y la A-374 atraviesan Grazalema y su parque natural — el lugar más lluvioso de España, por improbable que suene — y una sucesión de pueblos blancos encaramados en la caliza. Cuenta dos horas por sentido y tómatelo como el plan del día, no como un traslado. Al oeste, las marismas de Doñana y El Rocío están a hora y media, y los caminos del parque son para vehículos guiados, no para tu coche de alquiler.

El calor es aquí un factor de planificación real, más que en la costa. Sevilla supera con regularidad los 40 °C en julio y agosto, y un coche dejado al sol queda inservible durante veinte minutos. Comprueba el aire acondicionado antes de salir de la plaza, no ya en la autovía; aparca a la sombra o bajo techo siempre que puedas, y lleva agua en los tramos largos del interior, donde las áreas de servicio escasean.

Para la devolución, dos costumbres. Reposta en una de las gasolineras de la A-4 cerca del aeropuerto y no en la última de la vía de acceso, y coge la política de lleno a lleno siempre que te la ofrezcan. Y si tu ruta termina en la costa y no aquí, pregunta por la devolución en Málaga: es una combinación habitual, normalmente disponible con suplemento, y convierte entrar por Sevilla y salir por Málaga en un circuito andaluz de verdad en lugar de un ida y vuelta.