Alquiler de coches en Málaga ciudad.

Málaga es el único punto de esta costa donde el consejo honesto es pensárselo antes de alquilar — y luego alquilar igualmente, pero en el momento adecuado. La ciudad es compacta, caminable y está inusualmente bien servida: el Museo Picasso, la Alcazaba, el teatro romano, el Centre Pompidou y el barrio de arte urbano del Soho quedan todos a veinte minutos a pie unos de otros, y el cercanías C-1 llega al aeropuerto en unos doce minutos. Un coche aparcado cuatro días en un garaje del centro es dinero gastado en nada.

Lo que cambia la cuenta es la zona de bajas emisiones. El centro histórico de Málaga es ZBE, vigilada por cámara, y sus calles se trazaron mucho antes de que existieran los coches. Entrar no es cuestión de encontrar una ruta ingeniosa: es una multa que llega por correo semanas después. Trata el anillo de aparcamientos subterráneos como el borde del mapa: plaza de la Marina junto al puerto, Alcazaba bajo la fortaleza, Salitre y Cervantes algo más afuera. Todos son de pago, todos quedan a un paseo corto de lo que merece la pena ver, y todos salen más baratos que la alternativa.

El patrón inteligente aquí es alquilar para los días en que sales de la ciudad, no para los que pasas en ella. Las oficinas se concentran alrededor de la estación María Zambrano y las calles al norte de la Alameda, así que puedes llegar en AVE desde Madrid o Sevilla, pasar dos días a pie y recoger después un coche para las escapadas del interior, devolviéndolo en el aeropuerto de vuelta a casa. La recogida en el aeropuerto sigue siendo la opción más barata y variada — está a solo 8 km y las flotas allí son varias veces mayores —, así que si quieres coche desde la primera hora, recoge en llegadas y aparca en el borde de la ciudad.

Una vez fuera, Málaga es la base mejor conectada de Andalucía. La A-7 recorre la costa en ambos sentidos: Nerja y los acantilados de la Axarquía al este, toda la Costa del Sol al oeste por Torremolinos, Fuengirola y Marbella. Hacia el interior la A-45 sube al norte hasta Antequera en unos 45 minutos, con sus dólmenes y el laberinto calizo del Torcal, y sigue a Córdoba. La A-92 va al este hacia Granada en hora y media aproximadamente.

Las excursiones que justifican el alquiler son justo las que el transporte público lleva mal. El Caminito del Rey queda a menos de una hora al norte y en la práctica necesita coche salvo que vayas en tour. Antequera, El Torcal, el parque natural de los Montes de Málaga a espaldas de la ciudad y los pueblos blancos de la Axarquía — Frigiliana, Cómpeta — entran en la misma categoría. Ronda está a hora y tres cuartos por la carretera de montaña y premia salir temprano.

Dos detalles locales que conviene saber. La gasolina es sensiblemente más barata en las estaciones de la A-7 y los polígonos que en las pocas del centro, así que reposta a la vuelta y no en la ciudad. Y si tu hotel anuncia aparcamiento, comprueba si se refiere a garaje propio o a una tarifa con descuento en uno público a varias calles — en el casco antiguo suele ser lo segundo, y conviene saber de antemano lo que supone ese paseo con maletas. Tanto para la ciudad como para las carreteras del interior, un utilitario o un compacto automático es la talla correcta; aquí nada premia un coche grande.