Voll-zu-Voll-Tankregel in Spanien

Die Tankregelung klingt nach Kleingedrucktem, bis sie dich am Rückgabeschalter echtes Geld kostet. Die gute Nachricht: Es gibt genau eine faire Regelung — voll zu voll — und die einzige nötige Fähigkeit ist ein Zehn-Minuten-Stopp am letzten Tag. So funktioniert es, und hier lauern die Fallen.

Was bedeutet voll zu voll genau?

Voll zu voll heißt: Das Auto wird mit vollem Tank übergeben und kommt mit vollem Tank zurück. Du zahlst exakt den verbrauchten Kraftstoff, zu normalen Zapfsäulenpreisen, an einer Tankstelle deiner Wahl. Es gibt nichts zu rechnen und nichts, woran jemand verdient — genau deshalb werden die Alternativen am Schalter so eifrig beworben.

Hybride verhalten sich für die Tankregel wie Benziner. Elektroautos ersetzen die Tankregel durch eine Laderegel — typischerweise Rückgabe über einem genannten Mindestladestand —, also lies diese Vertragszeile, wenn du ein E-Auto gebucht hast.

Warum verlierst du mit Prepaid-Tank und Halbtank-Modellen?

"Prepaid-Tank" (voll zu leer) berechnet dir den kompletten Tank im Voraus, typischerweise über Zapfsäulenpreis und oft mit Servicegebühr, und erstattet nichts von dem, was du zurückbringst — gib das Auto halbvoll ab und du hast einen halben Tank verschenkt. "Gleich-zu-gleich"-Modelle, bei denen du den erhaltenen Füllstand zurückgibst, laden zu Streit über Tankanzeigen-Fotos ein. Das Verkaufsargument am Schalter ist Bequemlichkeit: "keine Tankstellensuche vor dem Flug". Diese Bequemlichkeit ist real — und kostet ungefähr die Differenz zwischen einem vollen Tank zu überhöhten Preisen und dem Sprit, den du wirklich verbrauchst. Bei einer Woche Miete, nach der du ohnehin fast voll zurückkämst, ist das ein teurer Weg, zehn Minuten zu sparen.

Was musst du bei Abholung und Rückgabe tun?

Deine Aufgabe bei der Abholung dauert dreißig Sekunden: Prüfe vor dem Losfahren, ob die Anzeige wirklich voll zeigt, und fotografiere sie zusammen mit dem Kilometerstand. Fehlt ein Strich, sag es sofort am Schalter oder dem Personal im Parkhaus, damit es vermerkt wird — sonst bezahlst du bei der Rückgabe die Nachlässigkeit eines anderen.

Deine Aufgabe bei der Rückgabe ist der berühmte letzte Stopp. Vermieter erwarten in der Regel, dass nahe am Rückgabeort getankt wird — denk an etwa zehn Kilometer — und manche wollen den Beleg sehen; tanke also auf der Zielgeraden, nicht zwei Stunden vorher am Hotel. Beleg aufheben und im Rückgabe-Parkhaus noch ein Foto der Anzeige machen. Am Flughafen Málaga ist das einfach: Es gibt mehrere Tankstellen wenige Minuten vom Terminal, und die Repsol an der A-7 kurz vor der Flughafenausfahrt ist der klassische letzte Stopp, rund um die Uhr geöffnet. Rechne fünfzehn Minuten mehr für den Flughafen ein, und die Sache ist stressfrei.

Und noch ein Detail für Rückgaben zu Randzeiten: Gibst du das Auto ab, bevor der Schalter öffnet, dokumentiere Tankanzeige und Kilometerstand besonders sorgfältig — Foto bei eingeschalteter Zündung, Tankbeleg dazu. So ist der volle Tank auch dann belegt, wenn bei der Inspektion niemand mehr neben dem Auto steht.

Wie funktionieren spanische Tankstellen?

Die Details unterscheiden sich von zu Hause. Benzin heißt gasolina 95 (Kennzeichnung E5 oder E10); Diesel ist gasóleo A, gekennzeichnet B7 — und ein großer Teil der Mietwagen hier fährt Diesel. Schau also auf den Aufkleber in der Tankklappe und in den Vertrag, bevor du einen Zapfhahn anhebst. Die meisten Stationen sind Selbstbedienung, bezahlt wird im Shop oder an der Säule; nachts läuft vieles über ein Nachtschalter-Fenster mit Vorkasse. Bedienung gibt es mancherorts noch; ein kleines Trinkgeld freut, ist aber nie Pflicht.

Eine kleine Geldnotiz: Autobahn-Tankstellen verlangen spürbar mehr als Supermarkt- und Ortstankstellen — bei längeren Aufenthalten lohnt es sich, dort zu tanken, wo die Einheimischen tanken. Jede Spritpreis-App oder schlicht die Preistafeln am Straßenrand machen den Vergleich mühelos, und über zwei Wochen Fahren kauft die Differenz ein gutes Abendessen.

Was tun bei Falschbetankung — und welche Fehler solltest du vermeiden?

Falls doch der falsche Kraftstoff hineinläuft: Motor nicht starten. Erst das Starten pumpt den Fehler durchs System und macht aus einem lästigen Abpumpen einen Motorschaden, den keine Standarddeckung zahlt. Ruf die Assistance-Nummer des Vermieters an und folge den Anweisungen.

Fehler, die du vermeiden solltest: Prepaid-Tank "zur Sicherheit" bei einer Kurzmiete nehmen, die du fast voll beendest; eine Stunde vom Flughafen entfernt tanken und bei der Ankunft nichts nachfüllen — die Anzeigen sind grob, und eine lange Schlussetappe kann einen Strich kosten; den Beleg verlieren, der den Streit entschieden hätte; und bei Kilometer eins des Urlaubs Benzin in ein Dieselauto füllen. Voll zu voll plus ein geplanter Stopp schlägt jede clevere Alternative — jedes Mal.