Louer une Audi S5 Cabriolet à Marbella

La S5 vaut-elle le surcoût face à une A3 Cabriolet ?

Pour des raisons précises seulement. La S5 apporte la transmission intégrale quattro, un moteur bien plus puissant et un amortissement plus ferme ; l'A3 Cabriolet coûte moins cher, consomme moins et se gare plus facilement. Sur la route côtière la différence tient surtout au logo et au son. La S5 se justifie en montagne — montée vers Ronda, route de la Sierra Nevada — et pour doubler sur des routes à une voie comme l'A-374.

La transmission intégrale sert-elle en Andalousie ?

Moins qu'on ne l'imagine, à deux exceptions près. La pluie andalouse arrive fort et brièvement : les dix premières minutes sur une route côtière couverte de poussière d'été et de gasoil constituent la situation la plus glissante de la région, et le quattro y aide. L'autre est l'accès à la Sierra Nevada en hiver. Pour le reste de la Costa del Sol, une traction avant suffit largement.

Quel budget pour la caution ?

C'est la caution la plus élevée de la catégorie cabriolet, bloquée sur une carte de crédit au nom du conducteur principal : vérifiez votre plafond avant de partir et comptez plusieurs jours ouvrés pour la libération après restitution. La consommation est l'autre écart réel : conduite comme la S5 y invite, elle ne rejoindra pas une A3 sur le même trajet. La politique reste plein à plein.

Où sera-t-elle encombrante ?

En largeur et en garde au sol, dans les vieilles villes. Le centre de Ronda, le casco antiguo de Marbella et les ruelles de Frigiliana ne sont pas des endroits où chercher une place en voirie avec cette voiture : parking souterrain, puis cinq minutes à pied. Les ralentisseurs des urbanizaciones derrière Puerto Banús sont plus hauts qu'ils n'en ont l'air.