Conducir en Andalucía

Andalucía es un sitio fácil para conducir. La red viaria es moderna, la señalización es lógica y, fuera del atasco costero de julio y agosto, hay menos tráfico del que la mayoría de visitantes espera. El estrés se concentra exactamente en dos lugares — los centros de las grandes ciudades y el aparcamiento en cascos antiguos — y ambos se pueden evitar. Esto es lo que de verdad importa antes de girar la llave.

¿Cuáles son las normas básicas y los límites de velocidad?

Lo básico primero. Se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Los límites estándar son 120 km/h en autovía y autopista, 90 km/h en carretera convencional y, en ciudad, 50 km/h en calles con dos o más carriles por sentido — bajando a 30 km/h en las calles de un carril que forman la mayor parte de la España urbana. Los límites se señalizan y se vigilan; hay radares fijos y móviles en la A-7 y en los accesos a las ciudades, y tramos de velocidad media en túneles.

Dos hábitos que conviene adoptar de inmediato. Las rotondas están por todas partes y muchos conductores locales circulan por el carril exterior salga por donde salgan; no des nada por hecho, señaliza con claridad y cede el paso a quien ya está dentro. Y mantén la velocidad estable al entrar en población: la transición de 90 a 50 es exactamente donde se colocan los radares.

¿Qué carreteras vas a usar de verdad y cuáles son de peaje?

La A-7 gratuita recorre toda la Costa del Sol y absorbe la mayor parte del tráfico costero. La AP-7 de peaje va en paralelo aproximadamente entre Fuengirola y Sotogrande y es una compra sensata con tráfico de verano. Hacia el interior, la AP-46 hacia Antequera es de peaje mientras la A-45 paralela es gratuita, y la A-92 — la columna vertebral este-oeste hacia Granada y Sevilla — es gratuita y rápida. Las carreteras de montaña, como la A-397 que sube a Ronda, tienen buen firme pero curvas sin descanso: calcula una media de 50–60 km/h, no matemáticas de autovía, y añade margen si alguien se marea.

¿Cómo son los controles y qué equipamiento debes llevar?

La vigilancia es real pero predecible. El cinturón es obligatorio en todas las plazas, usar el móvil en la mano se sanciona con dureza y la tasa de alcohol es baja: la única regla que merece recordarse es simplemente no beber si conduces. Los controles de la Guardia Civil son rutina, sobre todo cerca de la costa en verano; son rápidos y correctos si llevas a mano carné, documento de identidad y contrato de alquiler, así que guárdalos en el coche, no en la caja fuerte del hotel.

En cuanto al equipamiento: cada conductor debe tener un chaleco reflectante al alcance y ponérselo antes de pisar el arcén de cualquier vía interurbana — llévalo en la puerta, no en el maletero. España además ha sustituido los triángulos por la baliza luminosa V-16 en los vehículos de matrícula española, incluidos los de alquiler; pregunta en el mostrador dónde va guardada, para que un pinchazo no se convierta en una búsqueda del tesoro.

¿Puedes entrar en coche al centro de las grandes ciudades?

Málaga, Granada y Sevilla tienen zonas de bajas emisiones (ZBE) en sus centros, controladas por cámaras que leen la matrícula. Las flotas de alquiler son jóvenes, así que la etiqueta de tu coche rara vez es el problema — pero los cascos históricos esconden además calles de acceso restringido a residentes con cámara, que generan más multas a turistas que la propia ZBE. La jugada ganadora es la misma en todas partes: aparca en un parking público en el borde del centro y entra andando. Aparcar, no conducir, es lo verdaderamente difícil de Andalucía — y no dejes nunca nada visible dentro del coche.

¿Qué más conviene saber antes de salir?

Algunas notas de horario. El tráfico costero alcanza su pico las tardes de verano y los mediodías de fin de semana; en horas de siesta las carreteras están extrañamente agradables. El sol bajo de las mañanas y tardes de invierno castiga la A-7, que va de este a oeste: las gafas de sol viven en el coche. Llueve poco, pero la primera lluvia tras una racha seca deja el asfalto jabonoso: reduce en serio cuando llegue. En los pueblos blancos, el día de mercado llena cada bordillo antes de las 9: llega temprano o aparca a la entrada del pueblo.

Un número para guardar en el móvil: 112, la línea única de emergencias para policía, ambulancia y bomberos, con operadores que hablan inglés. Para todo lo demás — un pinchazo, un testigo encendido — tu contrato de alquiler incluye un número de asistencia en carretera, y esa llamada va incluida en el alquiler, así que úsala en lugar de improvisar.

Errores a evitar: seguir al GPS hasta el casco antiguo (pon rumbo a un parking, no «al centro»), hacer cuentas de autovía en rutas de montaña y llegar estresado, apurar el depósito antes de un tramo interior donde escasean las gasolineras y dejar las bolsas de playa en el asiento trasero. Evita esas cuatro cosas y conducir aquí es lo que debería ser: la forma más fácil de ver la mejor región de España.