Maut und Umweltzonen (ZBE) in Andalusien

Zwei Fragen tauchen an jedem Mietwagenschalter an der Costa del Sol auf: Muss ich Maut zahlen, und betreffen mich die spanischen Umweltzonen? Kurz gesagt: Maut ist hier fast überall optional, und die Umweltzonen sind nur relevant, wenn du unbedingt mit dem Auto in die Altstadt einer Großstadt fahren willst — was ohnehin keine gute Idee ist.

Musst du an der Costa del Sol Maut zahlen?

Entlang der Costa del Sol verlaufen zwei Schnellstraßen parallel: die A-7, eine kostenlose Autovía, die durch alle Orte führt, und die mautpflichtige AP-7 ("Autopista del Sol"), die etwas weiter im Landesinneren an ihnen vorbeiführt. Die A-7 reicht den größten Teil des Jahres völlig aus. Rund um Marbella und San Pedro staut sie sich zur Rushhour und an Sommerabenden, weil sie zugleich als Ortsdurchfahrt dient — mit ständigen Ausfahrten und einfädelndem Verkehr.

Die AP-7 lohnt sich in bestimmten Situationen: an Juli- und August-Wochenenden, wenn du westlich von Marbella startest und einen Flug erwischen musst, und immer dann, wenn die A-7 bei Google Maps tiefrot ist. Bezahlt wird abschnittsweise — grob Fuengirola–Marbella, Marbella–Estepona und Estepona–Guadiaro — an separaten Mautstationen. Die Tarife sind saisonabhängig (Sommer ist teurer); die aktuellen Preise stehen auf der Website des Betreibers. Rechne mit einem überschaubaren Betrag pro Abschnitt, nicht mit französischen Verhältnissen.

Wie bezahlst du an den Mautstationen?

Das Bezahlen ist unkompliziert: Fahr an eine Spur mit Personal oder Automat und zahle mit Karte oder bar. Meide die Spuren mit "Vía T" bzw. telepeaje und blauem Kreis — sie sind für Fahrzeuge mit elektronischem Transponder reserviert, den die meisten Mietwagen nicht haben. Falls deiner einen hat, wurde dir das am Schalter gesagt; abgerechnet wird später, manchmal mit Bearbeitungsgebühr — vorher fragen.

Noch ein Navigations-Tipp: Google Maps und Co. lassen sich auf "Mautstraßen vermeiden" stellen — praktisch, wenn du grundsätzlich nicht zahlen willst, aber schalte es bewusst und nicht aus Versehen ein, sonst schickt dich die App auch dann über die Dörfer, wenn die AP-7 dir eine halbe Stunde schenken würde. Umgekehrt gilt: Wer im August pünktlich zum Flughafen muss, stellt die Option ab und kauft sich damit Planbarkeit.

Welche anderen Straßen in Andalusien kosten Maut?

Abseits der Küste: Die AP-46 nördlich von Málaga (die Umfahrung Las Pedrizas Richtung Antequera, Granada, Córdoba und Sevilla) ist mautpflichtig; die parallele A-45 ist frei und außerhalb der Stoßzeiten völlig in Ordnung. Die AP-4 zwischen Sevilla und Cádiz war früher mautpflichtig, ist aber seit dem Auslaufen der Konzession kostenlos — lass dich von alten Karten nicht irritieren. Alles andere, was du in Andalusien wahrscheinlich fährst — A-45, A-92, A-357, die A-397 hinauf nach Ronda — ist gratis.

Betrifft die ZBE-Umweltzone deinen Mietwagen?

Nun zu den Umweltzonen, spanisch ZBE (Zona de Bajas Emisiones). Ein nationales Gesetz verpflichtet alle Gemeinden über 50.000 Einwohner zu einer solchen Zone; Málaga, Granada und Sevilla haben also Zonen in ihren zentralen Bezirken. Der Zugang richtet sich nach der DGT-Umweltplakette des Fahrzeugs (0, ECO, C oder B), kontrolliert wird per Kennzeichen-Kamera, und die Details — welche Plaketten wann hineindürfen, ob Hotelgäste oder Parkhausnutzer ausgenommen sind — unterscheiden sich von Stadt zu Stadt und werden weiter schrittweise eingeführt. Prüfe vor der Fahrt die aktuellen Regeln der jeweiligen Stadt.

Die gute Nachricht: Mietwagenflotten sind jung, dein Auto hat also fast sicher die Einstufung C oder ECO, die die aktuellen Zonen in der Regel zulassen. Der Aufkleber selbst fehlt manchmal auf der Windschutzscheibe, weil die Kontrolle über das Kennzeichen läuft, nicht über die Plakette. Wenn du sicher in ein Stadtzentrum fahren willst, frag den Vermieter nach der Einstufung — sie steht in den Fahrzeugpapieren.

Solltest du überhaupt ins Stadtzentrum fahren?

Unser ehrlicher Rat: Die ZBE-Frage erledigt sich meist von selbst, denn in die Altstadt von Málaga, Granada oder Sevilla willst du mit dem Auto ohnehin nicht hinein. Enge Gassen, kameraüberwachte Anwohnerbereiche (ein eigenes System neben der ZBE und eine häufige Quelle für Bußgelder) und kaum Parkplätze. Park in einem öffentlichen Parkhaus am Rand des Zentrums — die städtischen Regeln sehen die Zufahrt zu öffentlichen Parkhäusern üblicherweise vor — und geh zu Fuß weiter. Das ist schneller und entspannter.

Fehler, die du vermeiden solltest: dem Navi blind in Altstadtgassen folgen (Ziel lieber direkt auf ein Parkhaus setzen statt "Zentrum"), ohne Transponder in eine Vía-T-Spur fahren (dann stehst du vor der Schranke und musst rückwärts raus) und glauben, die ganze AP-7 koste Maut — fast überall an der Costa del Sol liegt die freie A-7 nur ein paar Minuten entfernt. Kommt Wochen später doch ein Bußgeld über den Vermieter, kommt üblicherweise eine Bearbeitungsgebühr obendrauf; allein das ist Grund genug, gesperrte Bereiche zu meiden.